“今年以来，公司顺利交付四艘船舶、又新签多艘建造合同，目前在手订单已达62艘，生产覆盖至2026年下半年！”苏美达相关人士告诉记者。订单排至2027年左右，是当前中国头部造船企业的普遍状态。业内人士告诉记者，在船龄到期、新环保政策的催化下，国内船企技术投入不断增加、产品竞争力持续提升，正推动我国加速从造船大国向造船强国迈进。
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